2021年1月底，根據(jù)浙江省建設(shè)廳公布消息，杭州蕭山國際機場三期項目新航站樓（T4），經(jīng)過審查、公示，獲得三星級設(shè)計評價標識。這是杭州機場航站樓第二次獲此評價標識。2013年，機場二期項目二階段國內(nèi)航站樓工程——T3航站樓獲評三星級綠色建筑設(shè)計標識，成為國內(nèi)首座綠色航站樓。

       綠色建筑是在全壽命周期內(nèi)，節(jié)約資源、保護環(huán)境、減少污染，為人們提供健康、適用、高效的使用空間，最大限度實現(xiàn)人與自然和諧共生的高質(zhì)量建筑。

       杭州蕭山國際機場三期項目新航站樓及陸側(cè)交通中心工程項目于2018年開工，預(yù)計于2022年投運。目前，T4航站樓主體工程進度已經(jīng)過半，主樓已進入大吊頂施工，交通中心的南側(cè)旅客過夜用房（酒店）局部區(qū)域已施工至地上4層。

       T4航站樓以“節(jié)能高效的綠色設(shè)計、健康舒適的品質(zhì)建筑、契合環(huán)境的被動式設(shè)計”為理念，將綠色融入項目規(guī)劃建設(shè)過程，實現(xiàn)土地資源的高度節(jié)約集約利用。T4航站樓為平面布局中央集中式構(gòu)型，總用地面積約28.16萬平方米，容積率2.18，現(xiàn)階段設(shè)計的總建筑面積約61.28萬平方米，分地上、地下兩部分建設(shè)，17.4米層以上采用資源消耗少和環(huán)境影響小的鋼結(jié)構(gòu)體系。南北兩翼空側(cè)貫通，中央陸側(cè)聯(lián)系，東西向連接既有T3、T2航站樓，整體呈工字形圍合式布局。最大限度地節(jié)約了土地使用，多種功能集約緊湊，提高了使用效率。

       在建筑結(jié)構(gòu)和室內(nèi)設(shè)計上，T4航站樓將實現(xiàn)建筑功能、體現(xiàn)地域特色與降低建筑能耗充分融合在一起。提取西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的典型意象，將意象營造與建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、空間采光、通風(fēng)等性能優(yōu)化相結(jié)合，形成了航站樓主樓的荷花形立柱天窗與中心荷花谷；結(jié)合立柱造型設(shè)置天窗與荷花谷中庭，通過對荷花谷的開窗、遮陽優(yōu)化，實現(xiàn)內(nèi)部良好的通風(fēng)與采光環(huán)境；結(jié)合杭州地區(qū)夏熱冬冷的特點、航站樓候機廳采光視野的需求及候機指廊多朝向的特點，在指廊外設(shè)置水平遮陽板，且板間設(shè)有更小尺度的遮陽格柵，有效減少太陽輻射影響，最終改善主樓內(nèi)部50%以上區(qū)域的采光，降低10%以上的建筑負荷，同時提高90%以上人員在過渡季的舒適度。

       同時，T4航站樓空間的高效利用還體現(xiàn)在綜合交通換乘的便利性上。航站樓100米范圍內(nèi)有地鐵線和機場軌道快線，交通方便、換乘便捷。目前，連接機場和主城區(qū)的地鐵1號線延伸段和7號線都已于去年年底通車，軌道快線計劃計劃2022年建成，在建的下沉式機場高鐵站將引入多條鐵路線，構(gòu)建起一個機場至杭州主城區(qū)45分鐘、至杭州都市圈1小時，長三角地區(qū)主要城市兩小時至3小時的軌道交通圈。在2022年杭州亞運會舉辦前，這里將建成全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐——各種交通方式的換乘時間都在5分鐘之內(nèi)。

       T4航站樓的配套項目陸側(cè)能源中心目前已進入大型設(shè)備及管道全面安裝階段。該項目致力于打造國內(nèi)機場規(guī)模最大，技術(shù)最先進的分布式能源系統(tǒng)，采用的是天然氣分布式能源，配置一臺8MW燃氣輪機、兩臺余熱溴化鋰空調(diào)，按照能源梯級利用原理，利用清潔的一次能源天然氣發(fā)電，再將發(fā)電所產(chǎn)生的余熱進行利用提供生活所需的制冷、采暖等能源。項目達產(chǎn)后，預(yù)計年發(fā)電量3845萬Kwh，年制冷量5773萬Kwh，年供暖量3850萬Kwh，整個能源系統(tǒng)綜合利用率達到90%，年節(jié)約標煤約為5904噸，二氧化碳的年減排量為31485噸，相當于每年種植3.93萬棵樹木。

       除了杭州機場的T3、T4兩座綠色航站樓外，浙江省機場集團制定了今年“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設(shè)的重點工作清單，綠色機場建設(shè)方面，針對寧波四期、溫州三期等重大基建項目，將加大土地集約利用和功能復(fù)合設(shè)計，提高新技術(shù)新材料應(yīng)用，因地制宜建設(shè)能源管理系統(tǒng)，深入推進節(jié)能技改項目的應(yīng)用。

編輯 楊俏穎